WRC posms Igaunijā – kas izdosies Seskam “gandrīz māju” sacensībās?

No 17. līdz 20. jūlijam Igaunijā notiks pasaules čempionāta rallijā posms, kurā paredzēta arī Latvijas ekipāžas dalība. Mārtiņš Sesks un Renārs Francis centīsies revanšēties pēc ļoti smagā un sarežģītā Grieķijas posma un iegūt krietni augstāku pozīciju noslēguma kopvērtējumā.

Latvijas ekipāžas grūtā vasara

Mārtiņš Sesks un Renārs Francis debiju WRC posmos piedzīvoja pagājušajā sezonā, kad vispirms startēja Polijā un pēc tam centās iepriecināt savus līdzjutējus vēsturiskajā Latvijas posmā, kad Latvija pirmoreiz uzņēma tik augsta līmeņa WRC posmu. Polijā Sesks tika pat pie piektās vietas, kamēr Latvijā beigās septītā vieta, turklāt viņš būtu bijis varbūt pat trijniekā vai vismaz ļoti tuvu tam, ja ne tehniskas problēlas. Viņš tika vēl pie iespējas Čīles posmā, taču tur nācās piedzīvot neveiksmi.

Sesks un Francis gan tāpat lika par sevi runāt un ar savu sniegumu nopelnīja nākamo iespēju “Ford” komandā. Šosezon viņiem bija garantēti jau vairāki posmi, un sezonas sākums Zviedrijā aizvadītajā posmā bija ļoti cerīgs. Zviedrijas trases ir pa sniega ceļiem, kas ir ar īpašu odziņu līdzjutējiem un īpašu sarežģītības pakāpi braucējiem, un tur izcīnītā sestā vieta bija tuvu maksimumam, ko no Seska un Franča “Ford” mašīnā un šīs sezonas konkurencē varēja sagaidīt.

Bet nākamajos posmos vasarā Seskam klājies jau smagāk. 15. vieta Portugāles un Grieķijas rallijos noteikti nav viņa mērķis un uzlūkojama kā neveiksme, kas lielā mērā saistīta ar tehniskām problēmām. Sesks pats medijiem neslēpa, ka Grieķijas rallijs bijis viens no grūtākajiem viņa dzīvē, jo visas ķibeles bija jārisina lielā karstumā.

Tam pa vidu vēl bija Sardīnijas rallijs, kurā Sesks cieta pamatīgā avārijā, par ko no dažiem rallija apskatniekiem saņēma arī publiskus pārmetumus. Sezonas kopvērtējums, kas gan nebūt nav objektīvākais rādītājs, jo Sesks nepiedalās visos posmos, arī ne par ko super iespaidīgu neliecina, un tur viņš ieņem tikai 14. vietu, pie punktiem tiekot pagaidām tikai Zviedrijā. Jāsecina, ka WRC pasaulē Seska akcijas šobrīd nedaudz kritušās, un Igaunijas posms viņam nāk kā saukts.

Kā tiek sagaidīts Igaunijas posms?

Kāpēc ir pozitīva noskaņa pirms Igaunijas posma? Jo Sesks un Francis to būtībā var saukt par šīs sezonas mājas posmu. Sagaidāma liela Latvijas līdzjutēju interese, jo rallijs norisināsies Tartu, Igaunijas dienviddaļas pilsētā, kas ir pat tuvāk, piemēram, Valmierai nekā Tallinai.

Seskam un Francim Igaunijas ceļi arī ir krietni pazīstamāki nekā Portugāles un Grieķijas ātrumposmi, tāpat arī gluži vienkārši klimata apstākļi un ceļa segumi ir principā tādi paši kā Latvijā. Sesks un Francis arī jau braukuši Igaunijas posmos dažāda līmeņa sacensībās. Ja reiz šogad WRC kalendārā Latvijas posma vairs nav (un kas zina, kad atkal būs), tad Igaunijas posms ir tuvākais mājām, ko Seskam un Francim noteikti jācenšas izmantot.

Jebkurā gadījumā viņiem pēc tam vēl paredzēta dalība Somijas posmā no 31. jūlija līdz 3. augustam, un arī tur Latvijas ekipāža noteikti ir ar savu pieredzi. Šīs divas iespējas Eiropas ziemeļdaļā Seskam un Francim būs jācenšas izmantot maksimāli, lai uzlabotu savas iespējas tikt pie WRC startiem arī nākotnē. Šī būs viņu iespēja parūpēties, lai vasaras pirmās puses neveiksmes tā arī paliktu tikai neveiksmes, nevis zīmogs pāri viņu WRC karjerām.

Igaunijas līdzjutēji arī droši vien neslēps savu atbalstu kaimiņvalsts ekipāžai, taču skaidrs, ka Igaunijas posmā galvenais varonis būs cits – Ots Tenaks tiecas uz savu otro pasaules čempiona titulu. Situācija kopvērtējumā ir saspringta, un izkristalizējies lielais četrinieks, no kura pēc neveiksmes Grieķijā nedaudz atkritis Kalle Rovanpere.

Somam Rovanperem tagad ir 117 punkti, un viņa vietu sāpīgi ietekmē arī sezonas 3. posmā Kenijā piedzīvotā izstāšanās, kamēr trīs vadošie piloti iekārtojušies 12 punktu intervālā. Tenakam ir 138 punkti, Sebastiēnam Ožjē ir 141 punktus (neskatoties uz to, ka viņš izlaida Zviedrijas un Kenijas posmus), kamēr līderis pagaidām ir brits Elfins Evanss. Evanss gan priekšā turas uz stabilitātes un lielu neveiksmju trūkuma rēķina, jo labāko trijniekā viņš nav ticis jau trīs posmos pēc kārtas, kamēr Ožjē šosezon vēl ne reizi nav bijis zemāk par otro vietu – Francijas rallija izcilniekam, kuram ir jau astoņi pasaules čempiona tituli, šosezon piecos posmos trīs uzvaras un divas otrās vietas.

Prognozes par daudz labāku sniegumu

Igaunijas posmā Ožjē gan nepiedalīsies. Viņš rallijā paveicis jau tik daudz, ka vairs nestartē kā pilna laika braucējs un visos sezonas posmos nepiedalās, un šoreiz viņš izlaidīs Igaunijas posmu. Konkurenti var nedaudz atviegloti nopūsties, taču kopumā tāpat sagaidāma sīva cīņa ar 11 ekipāžām pašā spēcīgākajā klasē – pieteiktas piecas “Toyota” mašīnas ar Kalli Rovanperi un Elfinu Evansu priekšgalā, četras “Hyundai” mašīnas ar Tenaku priekšgalā un trīs “Ford” ekipāžas, ieskaitot Sesku un Franci.

Kopvērtējuma līderim Evansam gan netiek prognozēti lieli panākumi Igaunijā. Iespēja, ka viņš izcīnīs uzvaru, ir ar ļoti augsto koeficientu 21.00. Bukmeikeru rallija prognozes liecina, ka galvenie favorīti Igaunijā ir divi – mājinieks Tenaks un gandrīz mājinieks Rovanpere. Viņiem abiem ir vienāds uzvaras koeficients (2.25), kamēr nevienam citam tas nav zemāks par 12.00.

Kas tiek sagaidīts no Seska ekipāžas? Pirmkārt, viņš tiek uzskatīts par “Ford” komandas līderi šajā posmā. Iekšējā konkurencē ar Munsteru un Makerlīnu viņam ir koeficients 1.50 iegūt augstāko pozīciju.

Cik augsta tā varētu būt? Domāt par uzvaru posmā vai pat trijnieku – tas šobrīd ir pārāk ambiciozi un šāds scenārijs principā var piepildīties tikai tad, ja konkurentē masveidā gadās tehniskas ķibeles. Koeficients uz Seska uzvaru Igaunijā ir 75.00, kamēr uz viņa vietu labāko trijniekā tas ir 21.00.

Taču iekļūšana labāko pieciniekā, kas būtu Seska WRC karjeras rekorda atkārtojums, gan ir reāls mērķis, uz ko tiekties. Šāda iespēja novērtēta ar koeficientu 5.50, kas ir devītais labākais 11 WRC pirmās klases ekipāžu konkurencē.