F1 paplašinās ASV – turpmāk brauks arī “cūciņas” trasē Lasvegasā

Foto: TT

Pagājušajā nedēļā F1 bija pauzīte un nenorisinājās sacīkstes, taču jaunumi bija tik un tā, jo īsi pirms nedēļas nogales tika paziņots, ka no 2023. gada sezonas būs vēl viens posms ASV, kas visus braucējus pulcēs mākslīgajā un gaismotajā Lasvegasā. Šī gan nebūs pirmā reize, kad azartspēļu Meka uzņems pirmās formulas braucējus.



Drīz vien pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā F1 vadība paziņoja, ka šogad nenorisināsies paredzētais posms Sočos, bet no nākamā gada bija plānots, ka sportisti sacentīsies Sanktpēterburgā. Nepagāja ilgs laiks, kad kļuva zināms, ka lauzts līgums ar Krievijas pārstāvjiem, līdz ar to var teikt, ka viena vieta uz brieža palika brīva.

Ilgi nebija jāgaida jauns paziņojums no F1, jo pašā marta izskaņā kļuva zināms, ka ASV turpmāk būs trīs posmi, Lasvegasai pievienojoties Maiami, kas debiju piedzīvos šogad, un Ostinai. Var teikt, ka autosporta pirmsākumi pilsētā meklējami jau 1964. gadā, kad tika publicēta filma “Viva Las Vegas”, kurā galvenie varoņi gatavojās sacensībām. Pēdējo reizi īstas F1 sacīkstes Lasvegasā norisinājās 1981. un 1982. gadā, taču tagad pirmo reizi formulas brauks pa pilsētas ielām garām iespaidīgajām viesnīcām un kazino spēļu hallēm, turklāt viss notiksies tumsā, kas piedos vēl lielāku efektu cīņai trasē.

Trases kopējais garums būs 6,12 kilometri, un tajā būs 14 pagriezieni, bet lielākais ātrums, kas varētu tikt sasniegts kādā no taisnēm, varētu būt ap 342 kilometri stundā. Lai kļūtu par Lasvegasas posma uzvarētāju, būs nepieciešams būt pirmajam pēc nobrauktiem 50 apļiem. Ar nelielu humora devu tika apspriesta Lasvegasas trase. Pirmajā acu uzmetienā trases kontūra atgādina kaut ko no dzīvnieku pasaules – cūciņu.

Jaunās trases kontūra. Foto: TT

Ņemot vērā, ka sacensības norisināsies pilsētas ielās, būs jāuzlabo asfalts, jo ikdienas satiksmē tas kļuvis nelīdzens. Pirms posma, protams, segums tiks uzlikts no jauna, turklāt labā ziņa skatītājiem ir tāda, ka trases platums būs 12-15 metri, kas nozīmēs labas apdzīšanas iespējas. Dizaineri kopumā bija izstrādājuši 31 dažādu trases izkārtojumu pirms tika pieņemts lēmums par labu “cūciņai”.

“Ikoniskā Lasvegasa un F1 ir lieliska laulība starp glamūru un ātrumu,” izteicās “Liberty Media” pārstāvis Gregs Mafejs. “Mūsu pārliecība par šo unikālo iespēju ir redzama mūsu lēmumā uzņemties Lasvegasas “Grand Prix” rīkotāja lomu.”

“Mēs nevaram būt vēl priecīgāki par iespēju strādāt ar vietējiem partneriem, lai izveidotu iespaidīgu pasākumu,” turpināja Mafejs. “Pirmās formulas potenciāls pēdējo gadu laikā ir labis redzams, un Lasvegasas GP to pacels vēl uz nākamo līmeni.”

Lasvegasas pievienošanās F1 dalībnieku pulkam nevarētu notikt vēl labākā laikā. Pēdējos gados pirmā formula piedzīvo lielu popularitātes pieaugumu gan ASV, gan citviet pasaulē, ieskaitot Latviju. Liels nopelns tajā ir digitālajam saturam sociālajos tīklos, “Netflix” seriālam “Drive to survive”, kā arī, protams, notiekošajam trasē.

Jaunās sezonas sākums nav licis vilties faniem. Pirmajā posmā Bahreinā uzvaras laurus plūca “Ferrari” piloti Šarls Leklērs un Karloss Sainss, kamēr pērnās sezonas čempions Makss Verstapens izstājās, bet Lūiss Hamiltons palika trešais. Nedēļu vēlāk Saūda Arābijā pirmais finišēja Verstapens, ar otro pozīciju samierinājās Leklērs, bet Hamiltons ieņēma tikai desmito vietu.

Pēc pirmajiem diviem posmiem “Betsafe” bukmeikeru vērtējumā galvenais favorīts cīņā par titulu ir Verstapens (koeficients 1.91), kamēr otrs reālākais pretendents ir Leklērs ar 2.62. Iespējams, ka ļoti sen tik augsts koeficients nav bijis uz Hamiltona uzvaru kopvērtējumā – 10. Labais sezonas sākums nostādījis “Ferrari” kā favorīti konstruktoru kausā (1.83), kam seko “Red Bull” (2.40) un “Mercedes” (8.00).